Thách thức vận chuyển & hậu cần quá khổ

Sản xuất một tấm ống 12 mét chỉ là một nửa thử thách

Đối với một bộ phận có đường kính 12.000 mm, việc vận chuyển có thể khó khăn như sản xuất.

Kích thước tổng thể của tấm ống 304L tạo ra những hạn chế đáng kể về hậu cần. Một lô hàng xuất khẩu thông thường không thể đơn giản được sắp xếp sau khi bộ phận đã hoàn thành. Các yêu cầu vận chuyển cần được xem xét trong giai đoạn lập kế hoạch kỹ thuật và sản xuất.

Đối với dự án này, đường kính 12 mét của tấm ống đòi hỏi phải xem xét cẩn thận:

• Tuyến đường vận chuyển

• Bốc dỡ hàng

• Xử lý tại cảng

• Nâng và cố định

• Các lựa chọn vận chuyển bằng container hoặc hàng rời

• Yêu cầu hàng quá khổ

• Hạn chế vận chuyển đường bộ

• Giao hàng cuối cùng đến công trường dự án của khách hàng

Mục tiêu là đảm bảo rằng giải pháp sản xuất không chỉ khả thi về mặt kỹ thuật mà còn khả thi về mặt hậu cần.

Tại sao đường kính 12 mét lại tạo ra thách thức về hậu cần

Đường kính 12 mét có nghĩa là bộ phận vượt xa kích thước của hàng hóa thông thường đóng trong container.

Riêng đường kính đã xấp xỉ:

12.000 mm = 12 mét = 39,4 feet

Điều này tạo ra những thách thức ở nhiều giai đoạn của chuỗi hậu cần.

1. Vận chuyển nội địa

Di chuyển một bộ phận tròn quá khổ từ nhà máy sản xuất đến cảng đòi hỏi phải lập kế hoạch tuyến đường.

Các hạn chế tiềm ẩn có thể bao gồm:

• Chiều rộng đường

• Khoảng trống gầm cầu

• Cấu trúc phía trên

• Bán kính quay vòng

• Hạn chế tải trọng đường bộ

• Hạn chế giao thông

• Giấy phép vận chuyển đặc biệt

• Yêu cầu xe hộ tống

Do đó, tuyến đường vận chuyển cần được đánh giá trước khi vận chuyển.

2. Nâng và xử lý

Một tấm ống lớn đòi hỏi các biện pháp nâng và xử lý phù hợp.

Kế hoạch nâng cần xem xét:

• Trọng lượng bộ phận

• Trọng tâm

• Điểm nâng

• Năng lực cẩu

• Cấu hình sling

• Trình tự bốc hàng

• Yêu cầu xử lý tại cảng

Việc xử lý không đúng cách có thể gây biến dạng hoặc hư hỏng bề mặt ngay cả khi bản thân bộ phận đã được sản xuất đúng cách.

3. Hoạt động tại cảng

Hàng quá khổ cũng tạo ra các yêu cầu bổ sung tại cảng xuất khẩu.

Tùy thuộc vào phương thức vận chuyển cuối cùng và điểm đến, hàng hóa có thể cần được xử lý dưới dạng hàng rời, hàng dự án hoặc các loại hàng quá khổ chuyên dụng khác, thay vì hàng hóa đóng container tiêu chuẩn.

Phương thức vận chuyển thực tế nên được xác định theo kích thước cuối cùng, trọng lượng, cảng đích, tình trạng sẵn có của tàu và các quy định địa phương.

Lập kế hoạch vận chuyển bắt đầu trước khi sản xuất

Một trong những bài học quan trọng từ dự án này là sản xuất và hậu cần không thể được coi là các quy trình hoàn toàn tách biệt.

Đối với một bộ phận thông thường, việc vận chuyển thường có thể được sắp xếp sau khi sản xuất.

Đối với một bộ phận 12 mét, cách tiếp cận này tạo ra rủi ro không cần thiết.

Thay vào đó, dự án nên được đánh giá thông qua một quy trình tích hợp:

Bản vẽ khách hàng
↓
Vật liệu & Phương pháp sản xuất
↓
Sản xuất bộ phận 12 mét
↓
Kiểm soát kích thước & Chất lượng
↓
Kế hoạch nâng & Bốc hàng
↓
Vận chuyển nội địa
↓
Xử lý tại cảng
↓
Vận chuyển quốc tế
↓
Giao hàng tại công trường khách hàng

Cách tiếp cận tích hợp này cho phép nhà sản xuất xác định các hạn chế về hậu cần trước khi sản phẩm hoàn thành.

Sản xuất có tính đến vận chuyển

Đối với các bộ phận quá khổ, các quyết định sản xuất có thể ảnh hưởng đến chi phí và khả năng vận chuyển.

Các câu hỏi quan trọng không chỉ là:

"Chúng ta có thể sản xuất bộ phận này không?"

mà còn là:

"Nó sẽ rời nhà máy như thế nào?"

"Nó sẽ đến cảng bằng cách nào?"

"Nó sẽ được bốc lên tàu như thế nào?"

"Khách hàng sẽ nhận nó ở điểm đến như thế nào?"

Đối với các dự án B2B quốc tế, đặc biệt là các dự án thiết bị công nghiệp lớn, những câu hỏi này có thể ảnh hưởng trực tiếp đến tổng chi phí dự án.

Đây là lý do tại sao cách tiếp cận của chúng tôi kết hợp:

Kỹ thuật sản xuất + Gia công + Kiểm soát chất lượng + Lập kế hoạch hậu cần + Kiểm soát chi phí.

Giải pháp hoàn chỉnh cho các bộ phận tùy chỉnh lớn

Dự án tấm ống 304L 12 mét chứng minh rằng năng lực sản xuất không chỉ được xác định bởi kích thước của máy móc hoặc xưởng.

Đối với một bộ phận quá khổ, việc giao hàng thành công đòi hỏi sự phối hợp trên toàn bộ chuỗi cung ứng.

Tại JIANGSU HUI XUAN NEW ENERGY EQUIPMENT CO., LTD., năng lực của chúng tôi bao gồm:

• Rèn

• Sản xuất bộ phận lớn

• Gia công chính xác

• Kiểm soát vật liệu

• Kiểm tra kích thước

• Kiểm soát chất lượng

• Tối ưu hóa chi phí

• Đóng gói xuất khẩu

• Phối hợp hàng quá khổ

Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp cho khách hàng một giải pháp sản xuất hoàn chỉnh thay vì chỉ cung cấp một bộ phận kim loại đã hoàn thành.

Đối với tấm ống 304L đường kính 12 mét, thách thức bắt đầu từ sản xuất—nhưng nó không kết thúc cho đến khi bộ phận có thể được giao an toàn đến công trường dự án của khách hàng.